ようやく息つきが解決しました。昨年11月のヘッドオーバーホール開始から約半年が経ちました。 犯人は、インジェクションデリバリーパイプの燃料供給側についているフィルタでした。 前回、インジェクタを復旧したあと燃料を満タンに […]

こんにちは 前回の更新からだいぶ時間が経ちました。その後、いくつか作業をしたのですが、2500rpmでの息つきはまだ解消していません。 具体的には、まずはイグニッションコイルを交換してみました。 しかしながら特に変化なし […]

こんにちは とうとうこのシリーズ10回目になってしまいました。予定では最終回です。ですが、試運転は完了したのですが実は未だ完調ではありません。 先日、福井まで名神・北陸を往復しましたら、ちょうど100km/h・2500r […]

やっと作業も終わりかと思った時なのですが現実は甘くないですね。 洗浄液を捨てようと衣装ケースに手を掛けたときです。洗浄液の底に丸い金属が見えます。 拾い上げますと直径3cmほどのワッシャです。どうも見覚えがありません。何 […]

取外した部品の処理が終わりましたので、これらを取り付ける前にエンジン側の準備をします。まずはシリンダブロックの合わせ面の清掃です。 合わせ面に付いている茶色いのは錆びではなく劣化したガスケットの残り粕です。これは完全に取 […]

今回のエンジンOH作業はもう少し続きます。本日はスロットルボディの手直しです。 スロットルボディは、インテークマニホールドの入り口に付いていて、アクセルの開度に合わせてバタフライが開き、適量の空気をインテークマニホールド […]

今回は、ラッシュアジャスターの洗浄・組立てです。ラッシュアジャスターは、バルブの軸とカムとの間にあって、エンジン運転中のカムからの押し込み力をガタツキなくバルブに伝える部材です。内部にオイルが入っていて、バルブとカムに接 […]

バルブの洗浄・磨きが終わりましたのでヘッドに取り付けていきます。クリーニングが終了したヘッドです。 ヘッドの合わせ面にガスケットの跡が残っていますが、これは最終の組付け時に除去します。 バルブを組み付ける前に、まず、ステ […]

今回は、洗浄作業の一つの山、バルブの洗浄です。バルブの洗浄は、大きく分けて全体の磨き作業と、バルブ先端にある密閉部の擦り合わせ作業があります。 洗浄前の排気バルブ（左）と吸気バルブです。吸気バルブは密閉部の状態も綺麗で、 […]

今回はヘッドの分解です。まずは、ヘッドを取り外したシリンダーブロックの様子です。 手前が前方部、つまり１番シリンダーです。ヘッドを外した直後なので１番シリンダーの上面に冷却水が載っています。ガスケットの腐食も少なく良い状 […]